5月29日20時55分，火箭院抓總研制的長征七號遙三運載火箭在海南文昌航天發射場準時點火升空，將天舟二號貨運飛船準確送入預定軌道，發射取得圓滿成功。 
    結果圓滿，但這次飛行任務卻經歷了“推遲發射”的波折，面對突如其來的困難和挑戰，航天人再一次展現了嚴肅認真、科學求實的工作作風，不畏艱險、不懼艱辛的優秀品質，更展現了事不避難、義不逃責的責任擔當。在距離長五B遙二運載火箭拉開中國空間站在軌建造大幕一個月后，成功打響了中國空間站在軌建造工程第二戰，為后續任務的順利實施奠定了基礎。 
    本次發射是長征系列火箭的第371次發射。

中國空間站專屬“快遞小哥”

    長征七號運載火箭是為了滿足中國空間站工程發射貨運飛船而研制的新一代中型運載火箭。貨運飛船作為向空間站及空間科學實驗室運送貨物和推進劑等物資的使者，被親切的稱為太空中的“快遞小哥”。2017年4月，長征七號遙二運載火箭成功將我國第一艘貨運飛船天舟一號送入預定軌道。時隔四年后，太空快遞業務再次開通，長征七號運載火箭再出發，將天舟二號貨運飛船送入太空。之后，天舟二號將與在軌運行的天和核心艙進行對接，完成燃料和物資的輸送，為后續載人飛船的發射奠定良好的基礎。 
    按照空間站在軌建造任務規劃，今明兩年我國將連續實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船發射及4次載人飛船發射。長征七號運載火箭試驗隊現場01指揮員、主任設計師徐利杰說，“兩年11次任務，環環相扣，就像接力賽跑，每發任務的成敗都將關乎中國空間站建造計劃能否順利實施。本次任務作為中國空間站工程建造階段承上啟下的關鍵之戰，代表國家形象、牽動億萬人心，使命光榮、責任重大。”

130余項改進讓火箭性能更優

    本次任務是長征七號運載火箭的第三次發射，距離長征七號遙二發射已經過去了4年，在此期間，型號隊伍開展了大量的優化改進設計，不僅實現了從“零窗口”到“窄窗口”發射的技術跨越，另外還通過簡化、優化箭上測量系統、優化貯箱增壓設計等130余項改進，使火箭性能更優，更有利于批生產和高密度發射。 
    簡化、優化箭上測量系統設計。刪減了用于研究性的測量參數，箭上測點數量約減少三分之一，測量系統單機數量減少近一半，不僅節省了成本，也有助于提升部分關鍵參數的采樣精度。另外，本次火箭還采用了高碼率Ka頻段天基測量系統，與長征七號遙二運載火箭采用的S頻段測量系統相比，傳輸碼速率提高了20余倍，實現了火箭飛行遙測全程無盲區。 
    優化箭上貯箱增壓設計。結合前兩次飛行試驗結果分析，在不影響正常使用的情況下，助推器減少了一個貯箱增壓氣瓶，并將各模塊貯箱增壓壓力控制帶進行了優化，提升了增壓氣體的利用率。 
    將火箭助推和一級尾端、一級后過渡段由復合涂層改為普通涂層。改進后，簡化了施工工藝，縮短了生產周期。以一級后過渡段為例，改進后生產周期由原來的18天左右縮短到13天，為后續批量生產奠定基礎。 
    “聚焦零窗口發射、聚焦飛行成敗，一個細節一個細節進行梳理，充分辨識設計上存在的薄弱環節并進行改進，此外，針對其他火箭質量問題從機理上開展舉一反三，確保本次發射任務取得圓滿成功。”徐利杰說。

 
未來航天發射“主力軍”

    長征七號運載火箭是我國新一代中型運載火箭的基本型，以長征七號火箭為基礎，衍生出具備高軌發射能力的長征七號甲運載火箭。隨著兩型火箭技術方案的完善和性能的穩定，長征七號系列運載火箭可逐步替代我國現役長征運載火箭有關型號，成為我國未來航天發射任務的“主力軍”，執行更多的重大發射任務。除了空間站建造階段2年4次發射任務之外，進入空間站運營階段后，長征七號運載火箭還將每年保持2次發射的當量。 
    另外，長征七號運載火箭近地軌道運載能力達到14噸，論“力氣”，比傳統燃料的運載火箭多出一半以上，因此它不僅可以實現大型有效載荷的發射任務，還可以搭配上面級或者二級采用多次啟動技術，實現太陽同步軌道大型有效載荷或多星組網發射。

來源于：中國運載火箭技術研究院